Hoeveel ruimte heb je nodig voor een baan met Piko A-Gleis?
Benjamin | TrackDrawer.com · gepubliceerd 4 november 2026
Voor een gesloten lus in Piko A-Gleis heb je een plaat van 90 x 90 cm nodig. Een lus met passeerspoor past vanaf 185 x 90 cm, en op 200 x 120 cm legt de Auto-designer een dubbelspoor rondom met kopspoor en rangeerterrein. Op 240 x 120 cm haalt Piko A met 13,3 m spoor het langste resultaat van alle H0-systemen in onze meting.
We maten dat met de Auto-designer van TrackDrawer, met een gewone voorraad Piko A-Gleis en 5 cm vrije rand rondom de plaat.
De stralen van Piko A-Gleis
Piko A-Gleis is H0-rail op 16,5 mm, tweerail gelijkstroom. De vier bochtstralen in onze catalogus liggen precies 61,88 mm uit elkaar: R1 360 mm, R2 421,88 mm, R3 483,75 mm en R4 545,63 mm. Die 61,88 mm is ook de parallelafstand: wissel plus tegenboog zetten het tweede spoor op die afstand naast het eerste. Een R5 bestaat niet als los bochtstuk.
De breedte van het spoor in bovenaanzicht staat in onze catalogus op 43 mm. Dat is een schatting, geen officiële maat; reken voor je plaat dus met een paar millimeter speling.
Buitenmaat per radius
De buitenmaat van een cirkel is twee keer de straal plus de spoorbreedte. Voor de plaat tellen we 2 x 50 mm rand bij.
| Radius | Straal | Buitenmaat cirkel | Plaat met 5 cm rand |
|---|---|---|---|
| R1 | 360 mm | 763 mm | 86,3 cm |
| R2 | 421,88 mm | 886,8 mm | 98,7 cm |
| R3 | 483,75 mm | 1010,5 mm | 111,1 cm |
| R4 | 545,63 mm | 1134,3 mm | 123,4 cm |
Elke stap naar buiten kost 12,4 cm diepte. Een dubbelspoor op R2/R1 past dus op een plaat van ongeveer 1 m diep, een dubbelspoor op R3/R2 op 1,12 m.
De kleinste lus: 90 x 90 cm
Met 86,3 cm als ondergrens wordt dat in stappen van 5 cm een plaat van 90 x 90 cm. De ontwerper legt er twaalf bochten R1 als cirkel, 2,26 m spoor. Op 100 x 90 cm wordt het een ovaal R1 met 16 stukken en 2,51 m spoor. Meer past er op die maat niet.
Een passeerspoor: vanaf 185 x 90 cm
De wissel van Piko A (55220 links, 55221 rechts) is 239,07 mm lang en buigt 15 graden af met een straal van 907,97 mm (R9). De tegenboog 55219 is een R9-bocht van 15 graden. Wissel en tegenboog samen schuiven 470 mm op; aan de rechte kant vul je aan met de rechte rail G231 (230,93 mm), zodat ook die 470 mm lang is. Een passeerspoor kost aan elk einde dus 47 cm.
De Auto-designer vond de eerste lus met passeerspoor op 185 x 90 cm: "Station met twee perrons op R1, plus 2 kopsporen", met 32 stukken en 6,18 m spoor. Ook op 100 cm diep bleef 185 cm de kleinste breedte. Märklin C-rail haalt hetzelfde op 160 cm, omdat de C-wissel korter is (188,3 mm met een afbuiging van 24,3 graden); zie hoeveel ruimte voor C-rail.
Wat past op gangbare maten?
| Plaat | Wat er past (voorbeelden) | Stukken | Spoor |
|---|---|---|---|
| 90 x 90 cm | cirkel van twaalf bochten R1 | 12 | 2,26 m |
| 100 x 90 cm | ovaal R1 | 16 | 2,51 m |
| 180 x 90 cm | ovaal R1, plus kopspoor en rangeerterrein | 30 | 5,73 m |
| 185 x 90 cm | station met twee perrons op R1, plus 2 kopsporen | 32 | 6,18 m |
| 200 x 120 cm | dubbelspoor R3/R2, plus kopspoor en rangeerterrein | 55 | 10,72 m |
| 200 x 120 cm | dubbelspoor R2/R1, plus 2 passeersporen | 44 | 9,62 m |
| 240 x 120 cm | dubbelspoor R2/R1, plus passeerspoor en rangeerterrein | 68 | 13,34 m |
| 240 x 120 cm | station met twee perrons op R2 | 32 | 7,36 m |
Op 180 x 90 cm is Piko A dus net 5 cm te kort voor een passeerspoor; daar vult de ontwerper de lus met een kopspoor en een rangeerterrein. Wat andere systemen op die maat doen, lees je in een H0-baan op 180 x 90 cm.
Op 200 x 120 cm verschijnen dubbelsporen, ook met een kruisverbinding tussen binnen- en buitenlus. Op 240 x 120 cm komt daar een passeerspoor en een rangeerterrein bij; geen ander H0-systeem haalde in onze meting meer spoor op die maat, zie een H0-baan op 240 x 120 cm.
Handige stukken voor kleine platen
- Y-wissel 55226. Beide takken buigen 15 graden af, elk met R9. Een Y-wissel is handig aan het begin van een station in een smalle hoek.
- Korte rechte stukken. Naast de G231 zijn er G119, G115, G107 en G62 (61,88 mm). De G62 is precies één parallelafstand lang, handig bij het uitlijnen van sporen.
- Bochten van 7,5 graden. R1 en R2 bestaan ook als kort stuk van 7,5 graden, voor kleine correcties.
- Flexrail G940. Een staaf van 940 mm voor vrije bochten op een vaste baan.
Bereikbaarheid
Tot ongeveer 60 tot 70 cm van de rand reik je comfortabel. Staat een plaat van 90 cm diep tegen de muur, dan kom je achteraan net niet meer comfortabel bij de rails: houd de achterste strook eenvoudig. Bij 120 cm zet je de plaat liefst vrij of maak je een toegang aan twee kanten. Wil je de baan kunnen opbergen of verhuizen, bouw een plaat van 185 x 90 cm dan uit twee delen van ongeveer 92 cm breed. Elk deel blijft draagbaar en past door een gewone deur; leg de naad op een recht stuk, niet in een bocht of onder een wissel.
Veelgestelde vragen
Past een passeerspoor op 180 x 90 cm met Piko A?
Met de typische voorraad in onze meting niet: de eerste variant met passeerspoor lukte vanaf 185 cm breed. Met 5 cm meer breedte past het wel.
Welke diepte heb ik nodig voor een dubbelspoor?
Een dubbelspoor op R2/R1 is buiten 886,8 mm breed: met rand ongeveer 1 m. Op 200 x 120 cm legde de ontwerper zelfs een dubbelspoor op R3/R2.
Je eigen plaat
Bekijk de Piko A-plannen in de Railfolio, of voer je plaat en voorraad in en laat de Auto-designer een plan leggen.