Een H0-baan op 240 x 120 cm: wat past erop?
Benjamin | TrackDrawer.com · gepubliceerd 1 november 2026
Op een plaat van 240 x 120 cm past in H0 een dubbelspoor rondom, of een ovaal op een ruime bocht met een station, kopsporen en een rangeerterrein. De Auto-designer legde per railsysteem 9 tot 13,3 m spoor, tegenover 4 tot 6,6 m op 180 x 90 cm. Het verschil zit vooral in de diepte: 120 cm laat de tweede of derde radius toe, en daarmee twee volwaardige lussen naast elkaar.
Wat 30 cm extra diepte doet
Op 90 cm diep past in H0 alleen de kleinste radius. Op 120 cm diep heb je, met 5 cm rand aan beide kanten, 110 cm voor de buitenmaat van een lus. Een lus is twee keer de radius plus de breedte van het spoor. De grootste bocht die daarin past:
| Systeem | Breedte spoor | Grootste radius die past | Buitenmaat lus |
|---|---|---|---|
| Märklin C-rail | 40 mm | R3, 515 mm | 1070 mm |
| Märklin K-rail | 32 mm | Normalkreis II, 424,6 mm | 881,2 mm |
| Märklin M-rail | 27 mm | R2, 437,4 mm | 901,8 mm |
| Roco geoLine | 38,5 mm | R4, 511,1 mm | 1060,7 mm |
| Roco Line | 30 mm | R4, 481,2 mm | 992,4 mm |
| Piko A-Gleis | 43 mm | R3, 483,75 mm | 1010,5 mm |
| Fleischmann Profi-Gleis | 25 mm | R3, 483,5 mm | 992 mm |
| Kato Unitrack H0 | 41 mm | R490, 490 mm | 1021 mm |
| Tillig Elite | 27 mm | R31, 484 mm | 995 mm |
| Hornby (OO) | 29 mm | R3, 505 mm | 1039 mm |
Bij K-rail ligt de volgende bocht, Großkreis I met 553,9 mm, al op 1139,8 mm buitenmaat; bij M-rail is R2 de grootste straal in onze catalogus. Voor de andere systemen is de stap naar de volgende radius net te veel: C-rail R4 vraagt 1198,6 mm, Roco Line R5 1115,6 mm.
Wat de Auto-designer erop legt
We lieten de Auto-designer per railsysteem ontwerpen op 240 x 120 cm met 5 cm rand, uit een typische lade: per radius een volle cirkel plus vier bochten, acht stuks van elk van de eerste zes rechte lengtes, drie linkse en drie rechtse wissels, vier tegenbogen, vier compensatiestukken, één kruising en drie stootblokken als het systeem die heeft. Er werd gezocht met drie doelen: rondrit, meerdere treinen met station, en afwisseling. De tabel geeft per systeem de variant met het meeste spoor en het langste dubbelspoor onder de voorstellen.
| Systeem | Langste variant | Stukken | Spoor | Dubbelspoor onder de voorstellen |
|---|---|---|---|---|
| Piko A-Gleis | Dubbelspoor R2/R1, plus passeerspoor en rangeerterrein | 68 | 13,34 m | zelfde variant |
| Roco Line | Dubbelspoor R3/R2, plus 2 passeersporen | 54 | 12,27 m | zelfde variant |
| Märklin C-rail | Dubbelspoor R3/R2, plus kopspoor en rangeerterrein | 69 | 11,97 m | zelfde variant |
| Roco geoLine | Dubbelspoor R4/R3, plus kopspoor en rangeerterrein | 59 | 11,48 m | zelfde variant |
| Märklin K-rail | Dubbelspoor Normalkreis II/I met kruisverbinding, plus 2 kopsporen | 77 | 10,74 m | zelfde variant |
| Tillig Elite | Dubbelspoor R31/R21 | 76 | 10,70 m | zelfde variant |
| Fleischmann Profi-Gleis | Dubbelspoor R2/R1 met kruisverbinding, plus passeerspoor en kopspoor | 59 | 10,13 m | zelfde variant |
| Kato Unitrack H0 | Station op R370, plus 2 kopsporen | 65 | 9,36 m | geen |
| Hornby (OO) | Ovaal R2 met passeerspoor, plus kopspoor en rangeerterrein | 49 | 9,15 m | geen |
| Märklin M-rail | Dubbelspoor R2/R1 met kruisverbinding | 64 | 9,05 m | zelfde variant |
Wat je uit de tabel leert:
- Dubbelspoor wordt de norm. Bij acht van de tien systemen is de langste variant een dubbelspoor met twee lussen naast elkaar. Twee treinen rijden dan tegelijk rond zonder op elkaar te wachten.
- Een kruisverbinding komt erbij. Bij K-rail, M-rail en Fleischmann Profi verbinden twee wissels de binnen- en de buitenlus, zodat een trein van spoor kan wisselen. Hoe ver die sporen uit elkaar liggen, lees je in parallelafstand.
- Stations met passeerspoor. Met C-rail legt de ontwerper ook een "Station op R3, plus 2 kopsporen" (52 stukken, 8,80 m) en een station met twee perrons op R3 (44 stukken, 7,44 m). Met Roco Line past een station met twee perrons op R4, met Piko A op R2. Ook geoLine, Profi, Kato Unitrack H0 en Hornby krijgen nu passeersporen: met geoLine een dubbelspoor R4/R3 met kruisverbinding, passeerspoor en kopspoor (52 stukken, 10,94 m), met Kato een station op R370 met twee kopsporen (65 stukken, 9,36 m).
- De hondenbot komt in beeld. Bij elk systeem staat een hondenbot onder de voorstellen, bijvoorbeeld met C-rail op R1 met kopspoor en rangeerterrein (48 stukken, 7,30 m). Waarom die vorm op een langwerpige plaat goed werkt, lees je in de hondenbot.
- Een kaal ovaal is nu ruim. Het ovaal op de grootste radius kost slechts 18 tot 40 stukken en geeft rond 5,6 m spoor, met C-rail op R3 32 stukken en 5,69 m.
Bij Kato Unitrack H0 en Hornby stond met deze lade geen dubbelspoor onder de voorstellen; daar haalt de ontwerper zijn lengte uit een passeerspoor, kopsporen en een rangeerterrein binnen één lus.
Hoe lang wordt je station?
Op 240 cm breed blijft er tussen de twee halve cirkels een flink recht stuk over. Met C-rail op R3 is dat 2400 mm min 2 x 50 mm rand min 2 x 535 mm (de straal plus de halve bedding): ongeveer 1,23 m per lange zijde. Een passeerspoor met wissel en tegenboog kost aan elk einde 360 mm, zodat ongeveer 0,5 m vrij perronspoor overblijft. Kies je de bochten op R2, dan wordt de rechte zijde 1,39 m en het vrije stuk ongeveer 0,67 m.
Dat is genoeg voor een loc met een of twee rijtuigen, of een korte goederentrein. Voor een langere trein schuif je de wissels deels in de bocht, of je kiest een plan met kopsporen in plaats van een doorgaand station.
Bereikbaarheid
Een plaat van 120 cm diep kun je niet overal vanaf één kant bedienen. Een reikafstand van ongeveer 60 tot 70 cm is voor de meeste mensen het maximum. Zet de plaat dus vrij in de kamer, laat aan de achterkant een looppad, of houd de achterste helft eenvoudig: een lus zonder wissels heeft weinig onderhoud nodig. Een tunnel achteraan maak je liefst afneembaar.
Veelgestelde vragen
Is 240 x 120 cm genoeg voor dubbelspoor?
Ja. Bij acht van de tien systemen in onze meting legde de Auto-designer een dubbelspoor rondom, meestal op R2 en R3. De binnenlus ligt dan op de parallelafstand van het systeem naast de buitenlus.
Kan ik R4 of R5 gebruiken op 120 cm?
Bij Roco geoLine en Roco Line past R4 nog. Bij C-rail niet: R4 is buiten de bedding al 1198,6 mm breed. Wil je met C-rail op R4 of R5 rondrijden, dan heb je ongeveer 130 tot 145 cm diepte nodig. De maten per radius staan in hoeveel ruimte voor Märklin C-rail.
Zelf proberen
Vergelijk met wat er op een kleinere plaat past in een H0-baan op 180 x 90 cm, bekijk plannen van anderen in de Railfolio, of voer je eigen rails in en laat de Auto-designer zien wat er op jouw 240 x 120 cm past.
