Platz für das Märklin K-Gleis: welche Platte brauchst du?

Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 11. November 2026

Für einen geschlossenen Rundkurs im Märklin K-Gleis brauchst du eine Platte von 75 x 75 cm, mit einem Oval auf dem engen Industriekreis von 295,4 mm. Ein Rundkurs mit Ausweichgleis passt ab 140 x 75 cm, und ab 120 x 100 cm legt der Auto-Designer eine zweigleisige Strecke rundum auf Normalkreis I und II. Damit ist das K-Gleis in unseren Messungen das sparsamste H0-System, vorausgesetzt, deine Fahrzeuge kommen durch den engen Bogen.

Gemessen haben wir das mit dem Auto-Designer von TrackDrawer, mit einem gewöhnlichen Bestand K-Gleis und 5 cm freiem Rand rund um die Platte.

Fünf Radien, jeweils 64,6 mm weiter

Das Märklin K-Gleis ist H0-Dreileitergleis für Wechselstrom, ohne feste Bettung: Das Gleis liegt auf den Schwellen, in unserem Katalog 32 mm breit. Die fünf Radien sind der Industriekreis (295,4 mm), Normalkreis I (360 mm), Normalkreis II (424,6 mm), Großkreis I (553,9 mm) und Großkreis II (618,5 mm). Vom Industriekreis zum Normalkreis I, vom Normalkreis I zu II und vom Großkreis I zu II beträgt der Schritt jeweils 64,6 mm, den Gleisabstand des K-Gleises. Zwischen Normalkreis II und Großkreis I liegt genau das Doppelte.

Wie sich das K-Gleis bei Bettung, Weichen und Radien vom C-Gleis unterscheidet, steht unter Märklin C-Gleis oder K-Gleis. Hier geht es nur um den Platz.

Außenmaß je Radius

Das Außenmaß eines Kreises ist der doppelte Radius plus die Breite des Gleises. Für die Platte rechnen wir 2 x 50 mm Rand dazu.

Jeder Schritt von 64,6 mm kostet 12,9 cm Tiefe. Eine zweigleisige Strecke auf Normalkreis II und I passt also auf eine Platte von einem Meter Tiefe (in unserer Messung ab 120 cm Breite); auf Großkreis II und I brauchst du fast 1,4 m.

Der kleinste Rundkurs: 75 x 75 cm

Mit 72,3 cm als Untergrenze wird daraus in 5-cm-Schritten eine Platte von 75 x 75 cm. Der Designer legt dort einen Rundkurs auf dem Industriekreis: acht Bögen 2210 mit je 45 Grad und kurzen Geraden dazwischen, 12 Stücke und 1,95 m Gleis, oder ein Oval aus 10 Stücken mit 1,90 m. Den Industriekreis gibt es in unserem Katalog nur als 45-Grad-Stück.

Auf Normalkreis I, dem Radius, den auch R1 des C-Gleises hat, brauchst du 90 cm Tiefe. Auf 100 x 90 cm legte der Designer eine Raute auf Normalkreis I mit 18 Stücken und 2,58 m Gleis oder ein Oval auf Normalkreis I mit 16 Stücken und 2,53 m.

Ein Ausweichgleis: ab 140 x 75 cm

Die Standardweiche des K-Gleises (2262 links, 2263 rechts) ist 168,9 mm lang und zweigt mit 22,5 Grad im Radius des Normalkreises II ab. Der Gegenbogen 2232 ist ein Normalkreis-II-Bogen mit 22,5 Grad, und das Ausgleichsstück 2207 mit 156 mm ergänzt die gerade Seite. Weiche und Gegenbogen rücken zusammen 325 mm vor; auf der geraden Seite sind es 168,9 + 156 = 324,9 mm. Das ist das kürzeste Weichenende aller H0-Systeme in unserem Katalog.

Deshalb passt ein Ausweichgleis früh. Bei 75 cm Tiefe fand der Designer ab 140 cm Breite den ersten Plan: "Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf dem Industriekreis, plus 2 Stumpfgleise", 28 Stücke und 4,64 m Gleis. Bei 85 cm Tiefe blieb 140 cm die kleinste Breite. Wie ein Ausweichgleis aufgebaut ist, steht unter Ausweichgleis: So kreuzen sich zwei Züge.

Was passt auf gängige Maße?

Drei Dinge fallen auf:

• Auf 180 x 90 cm passt schon ein Bahnhof auf Normalkreis I. Den Industriekreis brauchst du dort also nicht. Wie sich das K-Gleis auf diesem Maß gegenüber den anderen H0-Systemen schlägt, liest du unter eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm.
• Auf 200 x 120 cm gewinnt die zweigleisige Strecke. Zwei Kreise auf Normalkreis II und I ergeben 8,86 m Gleis; ein Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf einem Kreis kommt auf 6,93 m.
• Auf 240 x 120 cm verbindet der Designer die beiden Kreise mit einem Gleiswechsel und legt zwei Stumpfgleise. Der Vergleich mit anderen Systemen auf diesem Maß steht unter eine H0-Anlage auf 240 x 120 cm.

Der Industriekreis: Platz mit Bedingung

Der Industriekreis macht das K-Gleis kompakt, aber 295,4 mm sind ein enger Bogen. Er ist für Anschlussgleise und kurze Fahrzeuge gedacht. Lange Wagen ragen darin weit über das Gleis hinaus, und nicht jede Lok kommt hindurch. Welchen Radius deine Fahrzeuge schaffen, steht beim Hersteller. Willst du den Industriekreis meiden, stell im Auto-Designer einen Mindestradius von 360 mm ein: Dann brauchst du für einen Rundkurs 90 cm Tiefe, und ein Bahnhof mit zwei Bahnsteigen passt auf 180 x 90 cm.

Flexgleis und kurze Stücke

Das K-Gleis ist in unserem Katalog das einzige Märklin-H0-System mit Flexgleis: das 2205 mit 900 mm. Damit legst du Bögen mit einem Radius zwischen zwei festen Radien oder einen weiteren Bogen, wenn deine Platte es zulässt. Dazu kommen kurze Geraden bis hinunter zu 22,5 mm (2204), praktisch, um einen Rundkurs genau zu schließen. Flexgleis kombinierst du am besten mit festen Stücken an den Weichen.

Häufige Fragen

Ab welcher Platte passt eine zweigleisige Strecke?

Eine zweigleisige Strecke auf Normalkreis II und I ist außen 881,2 mm breit, mit Rand 98,1 cm. Der Designer legte die erste zweigleisige Strecke auf 120 x 100 cm: 32 Stücke und 5,79 m Gleis. Bei 90 cm Tiefe und auf 100 x 100 cm fand er keine; dann hat das Ausweichgleis Vorrang.

Warum braucht das K-Gleis weniger Platz als das C-Gleis?

Wegen des engeren Industriekreises, des kleineren Gleisabstands (64,6 statt 77,5 mm) und des kürzeren Weichenendes (325 statt 360 mm). Zusammen spart das bei einem Rundkurs mit Ausweichgleis 20 cm Breite und 15 cm Tiefe.

Deine eigene Platte

Gib deine Platte und dein K-Gleis ein und lass den Auto-Designer einen Plan legen, der passt.