Eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm: was passt darauf?
Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 29. Oktober 2026
Auf eine Platte von 180 x 90 cm passt in H0 und OO genau ein Kreis, auf dem kleinsten Radius deines Gleissystems (um 360 mm). Darin ist Platz für Stumpfgleise, einen kleinen Rangierbahnhof und, bei sechs der zehn Systeme, ein Ausweichgleis oder einen Bahnhof mit zwei Bahnsteigen. Ein zweiter, weiterer Kreis oder ein Doppelgleis passt nicht: Dafür sind 90 cm zu wenig Tiefe.
Warum die Tiefe die Grenze ist
Die Breite von 180 cm bringt Fahrstrecke; die Tiefe von 90 cm entscheidet, welche Bögen du verwenden kannst. Ein Kreis ist so breit wie zweimal der Radius plus die Breite des Gleises:
- Märklin C-Gleis R1: 2 x 360 mm + 40 mm Bettung = 760 mm.
- Bei 900 mm Tiefe bleiben 140 mm: 50 mm Randabstand auf jeder Seite, plus 20 mm Luft pro Seite.
- Der nächste Radius, R2 mit 437,5 mm, ist schon 2 x 437,5 + 40 = 915 mm breit. Er passt nicht einmal ohne Randabstand.
Bei den anderen Systemen sieht es genauso aus. Hornby R1 (371 mm, 29 mm breit) ergibt 771 mm, Kato R370 mit 41 mm Bettung 781 mm. Alles passt auf dem kleinsten Radius, und dabei bleibt es.
Was der Auto-Designer darauf legt
TrackDrawer hat den Auto-Designer pro Gleissystem auf 180 x 90 cm mit 50 mm Randabstand entwerfen lassen, aus einer typischen Kiste: pro Radius ein voller Kreis plus vier Bögen, acht Stück von jeder der ersten sechs geraden Längen, drei linke und drei rechte Weichen, vier Gegenbögen, vier Ausgleichsstücke, eine Kreuzung und drei Prellböcke, wenn das System welche hat. Gesucht wurde mit dem Ziel Rundfahrt und mit den Zielen mehrere Züge und Bahnhof zusammen.
| System | Kleinster Radius | Längste Variante | Stücke | Gleis | Ausweichgleis auf 180 x 90 cm |
|---|---|---|---|---|---|
| Märklin C-Gleis | R1, 360 mm | Bahnhof auf R1, plus 2 Stumpfgleise | 40 | 6,58 m | ja, auch Bahnhof mit zwei Bahnsteigen (35 Stücke, 6,08 m) |
| Fleischmann Profi-Gleis | R1, 356,5 mm | Bahnhof auf R1, plus 2 Stumpfgleise | 41 | 6,46 m | ja, auch Bahnhof mit zwei Bahnsteigen (40 Stücke, 6,37 m) |
| Hornby (OO) | R1, 371 mm | Oval R1 mit Ausweichgleis, plus Stumpfgleis und Rangierbahnhof | 40 | 6,17 m | ja, auch Bahnhof mit zwei Bahnsteigen (39 Stücke, 5,87 m) |
| Märklin K-Gleis | Industriekreis, 295,4 mm | Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf Normalkreis I, plus 2 Stumpfgleise | 40 | 6,12 m | ja |
| Märklin M-Gleis | R1, 360 mm | Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf R1, plus 2 Stumpfgleise | 48 | 6,10 m | ja |
| Roco GeoLine | R2, 358 mm | Oval R2, plus Stumpfgleis und Rangierbahnhof | 32 | 5,63 m | ja, Bahnhof mit zwei Bahnsteigen (30 Stücke, 5,58 m) |
| Kato Unitrack H0 | R370, 370 mm | Oval R370 mit Stumpfgleis, plus 2 Stumpfgleise | 47 | 6,06 m | nein (ab 190 cm Breite) |
| Roco Line | R2, 358 mm | Raute auf R2, plus Stumpfgleis und Rangierbahnhof | 32 | 5,76 m | nein (ab 200 cm Breite) |
| Piko A-Gleis | R1, 360 mm | Oval R1, plus Stumpfgleis und Rangierbahnhof | 30 | 5,73 m | nein (ab 185 cm Breite) |
| Tillig Elite | R11, 366 mm | Oval R11 | 20 | 4,12 m | nein |
Was die Tabelle zeigt:
- Ein nacktes Oval geht überall. Mit C-Gleis sind das 22 Stücke und 4,11 m Gleis, mit Roco Line 14 Stücke und 4,09 m.
- Stumpfgleise sind die einfachste Erweiterung. Bei acht der zehn Systeme legt der Auto-Designer drei Stumpfgleise oder ein Stumpfgleis mit Rangierbahnhof innerhalb des Kreises. Das bringt etwa 1,5 bis 2,5 m zusätzliches Gleis zum Rangieren.
- Ein Ausweichgleis wird knapp. Zwei Weichen mit Gegenbogen und Ausgleich brauchen eine lange gerade Seite. Bei Märklin C, M und K, Roco geoLine, Fleischmann Profi und Hornby klappt das auf 180 cm. Piko A braucht 185 cm, Kato Unitrack H0 190 cm und Roco Line 200 cm, weil ihre Weiche mit Gegenbogen und Ausgleich länger ist: 470 bis 575 mm pro Ende, gegenüber 325 bis 400 mm bei den anderen.
- Tillig Elite bleibt beim Oval. Tillig hat im Katalog keinen Gegenbogen; dann legt der Auto-Designer Weichen nur als Gleisverbindung zwischen zwei Kreisen, und für zwei Kreise ist die Platte zu schmal.
- Märklin K passt auch auf Normalkreis I. Die längste Variante ist ein Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf Normalkreis I (360 mm), nicht auf dem engen Industriekreis von 295,4 mm. Ein Kreis mit Ausweichgleis auf dem Industriekreis passt schon auf 140 x 75 cm.
Zwei Formen in der Liste brauchen eine Erklärung. Das "Dreieck auf R1" aus 12 Stücken und 2,26 m ist eigentlich ein Kreis: Für gerade Seiten ist kein Platz. Und eine "Raute" ist ein schiefer Kreis mit Ecken von 60° und 120°, der auf dieser Platte genauso viel Gleis bringen kann wie ein Oval. Mehr zu den Formen steht in der Auto-Designer; den Platzbedarf pro Radius beim C-Gleis findest du in wie viel Platz für Märklin C-Gleis.
Ein Radius von 360 mm und lange Wagen
Der kleinste Radius macht 180 x 90 cm erst möglich, aber er hat seinen Preis. Je länger ein Wagen, desto mehr ragt er im Bogen über das Gleis hinaus: die Mitte nach innen, die Enden nach außen.
Ein Rechenbeispiel für einen Wagen von 300 mm Länge mit 220 mm Drehgestellabstand:
| Radius | Mitte ragt nach innen | Enden ragen nach außen |
|---|---|---|
| 360 mm | etwa 17 mm | etwa 14 mm |
| 437,5 mm | etwa 14 mm | etwa 12 mm |
| 515 mm | etwa 12 mm | etwa 10 mm |
Auf 360 mm ist das deutlich. Drei Folgen:
- Nebeneinander. Liegen zwei Gleise im Bogen dicht beieinander, können sich die ausschwenkenden Ecken berühren. Wie weit Gleise auseinander liegen müssen, liest du in Gleisabstand.
- Kupplungen und Puffer. Zwischen zwei langen Wagen verschieben sich die Kupplungen im Bogen stark gegeneinander. In einem Gegenbogen ohne Zwischengerade können Puffer verhaken. TrackDrawer gibt einen Hinweis, wenn zwischen zwei entgegengesetzten Bögen weniger Gerade liegt als ein Standardwagen lang ist; für H0 rechnet die App mit 250 mm.
- Optik. Ein langer Reisezug auf R1 wirkt gedrängt, auch wenn er gut fährt. Kürzere Wagen, Güterwagen und zweiachsige Personenwagen passen besser zu einer kleinen Anlage.
Welchen Radius deine Fahrzeuge vertragen, steht beim Hersteller dieser Fahrzeuge. In TrackDrawer kannst du deine Fahrzeuge dem Plan hinzufügen; die Prüfung warnt dann bei jedem engeren Bogen. Wählst du im Auto-Designer einen Mindestradius über dem kleinsten Bogen, findet er auf 90 cm Tiefe keinen Kreis mehr: Für R2 des C-Gleises brauchst du mit 50 mm Randabstand 1015 mm, also eine 105 cm tiefe Platte.
H0 oder OO
OO ist der britische Maßstab 1:76 auf demselben 16,5-mm-Gleis wie H0 (1:87). Die Züge sind also auf denselben Schienen größer. Hornby R1 (371 mm) passt auf 90 cm mit 64,5 mm pro Seite, aber die Wagen ragen weiter aus als H0-Wagen desselben Vorbilds; TrackDrawer rechnet für OO mit einem Standardwagen von 285 mm.
Häufige Fragen
Passt ein Doppelgleis auf 180 x 90 cm?
Nein, nicht als zwei volle Kreise. Der zweite Kreis muss auf einem größeren Radius liegen, und der ist bei jedem System breiter als 90 cm. Wer zwei Züge fahren lassen will, setzt auf ein Ausweichgleis (bei sechs der zehn Systeme auf diesem Maß) oder wählt eine tiefere Platte.
Reichen 180 x 90 cm für eine erste Anlage?
Ja, für einen Kreis mit Stumpfgleisen und etwas Rangierbetrieb. Willst du einen Bahnhof mit Ausweichgleis mit Piko A, Kato Unitrack H0 oder Roco Line, rechne mit etwas mehr Breite: 185, 190 oder 200 cm.
Selbst ausprobieren
Sieh dir die Pläne für C-Gleis im Railfolio an, oder gib deine eigenen Gleise ein und lass den Auto-Designer zeigen, was auf deine 180 x 90 cm passt.
