Märklin M-Gleis: wie viel Platte braucht eine Anlage mit Metallgleis?

Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 12. November 2026

Für einen geschlossenen Rundkurs im Märklin M-Gleis brauchst du eine Platte von 70 x 70 cm, mit acht Bögen auf dem Industriekreis von 286 mm. Ein Rundkurs mit Ausweichgleis passt ab 145 x 70 cm, eine zweigleisige Strecke auf R1 und R2 ab 120 x 105 cm. Das M-Gleis hat nur drei Radien, und das merkst du vor allem an der Tiefe: Wer auf den engen Industriekreis verzichtet, landet schnell bei 85 cm, und eine zweigleisige Strecke braucht 105 cm.

Gemessen haben wir das mit dem Auto-Designer von TrackDrawer, mit einem gewöhnlichen Bestand M-Gleis und 5 cm freiem Rand rund um die Platte.

Drei Radien und ein Blechkörper

Das Märklin M-Gleis ist das älteste Dreileitersystem von Märklin: Schienen mit Mittelleiter auf einem gepressten Metallkörper, in unserem Katalog 27 mm breit. Es gibt drei Radien: den Industriekreis mit 286 mm (nur als 45-Grad-Stück, 5120), R1 mit 360 mm und R2 mit 437,4 mm. Zwei parallele Gleise liegen 77,4 mm auseinander, genau der Unterschied zwischen R2 und R1.

Liegt noch ein Karton M-Gleis auf dem Dachboden? Wie du es erkennst, welche Weichengenerationen es gibt und wie du es mit neueren Gleisen kombinierst, steht unter alten Gleisen aus der Kiste ein zweites Leben geben. Hier geht es nur um den Platz.

Außenmaß je Radius

Das Außenmaß eines Kreises ist der doppelte Radius plus die Breite des Gleises. Für die Platte rechnen wir 2 x 50 mm Rand dazu.

Achte auf die letzte Zeile: Mit R2 landest du knapp über einem Meter. Eine zweigleisige Strecke auf R2 und R1 passt deshalb nicht auf eine Platte von 100 cm Tiefe, wohl aber auf 105 cm. Mehr Radien hat das M-Gleis in unserem Katalog nicht.

Der kleinste Rundkurs: 70 x 70 cm

Mit 69,9 cm als Untergrenze wird daraus in 5-cm-Schritten eine Platte von 70 x 70 cm. Der Designer legt dort acht Bögen 5120 aneinander: 8 Stücke und 1,80 m Gleis, ohne Platz für Geraden.

Auf R1 brauchst du 85 cm Tiefe. Auf 100 x 90 cm legte der Designer eine Raute auf R1 mit 18 Stücken und 2,59 m Gleis oder ein Oval auf R1 mit 16 Stücken und 2,54 m.

Ein Ausweichgleis: ab 145 x 70 cm

Die jüngste Standardweiche des M-Gleises (5203 links, 5204 rechts) ist 180 mm lang und zweigt mit 24°17' im Radius R2 ab. Der Gegenbogen 5206 ist ein R2-Bogen mit demselben Winkel, und auf der geraden Seite ergänzt ein gerades Gleis 5106 mit 180 mm. Weiche und Gegenbogen rücken zusammen 359,8 mm vor, die gerade Seite 360 mm: ein Unterschied von 0,2 mm je Weichenende, der in den Stößen verschwindet.

Bei 70 cm Tiefe fand der Designer ab 145 cm Breite den ersten Plan mit Ausweichgleis: "Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf dem Industriekreis, plus 2 Stumpfgleise", 30 Stücke und 4,98 m Gleis. Bei 80 cm Tiefe blieb 145 cm die kleinste Breite. Wie ein Ausweichgleis aufgebaut ist und warum es eine lange Gerade braucht, steht unter Ausweichgleis: So kreuzen sich zwei Züge.

Was passt auf gängige Maße?

Was du daraus lernst:

• Bis 1 m Tiefe bleibt es bei einem Kreis. Bei 100 cm Tiefe legt der Designer Bahnhöfe, Stumpfgleise und Rangierbereiche innerhalb eines Kreises, aber keinen zweiten Kreis. Wie sich das M-Gleis auf 180 x 90 cm gegenüber den anderen H0-Systemen schlägt, liest du unter eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm.
• Ab 105 cm Tiefe kommt die zweigleisige Strecke. Schon bei 120 cm Breite passen zwei volle Kreise auf R2 und R1.
• Mehr Platte bringt nicht immer mehr Gleis. Auf 240 x 120 cm fand der Designer mit diesem Bestand 9,05 m, weniger als die 9,73 m auf 200 x 120 cm. Der Designer arbeitet mit dem, was in deinem Bestand liegt: Wer eine größere Platte füllen will, braucht auch mehr Geraden und Weichen.

Der Industriekreis des M-Gleises

Mit 286 mm ist der Industriekreis des M-Gleises noch etwas enger als der des K-Gleises (295,4 mm). Er macht kleine Anlagen möglich, aber lange Wagen ragen darin weit über das Gleis hinaus, und nicht jede Lok kommt hindurch. Welchen Radius deine Fahrzeuge schaffen, steht beim Hersteller. Stellst du im Auto-Designer einen Mindestradius von 360 mm ein, beginnt der kleinste Rundkurs bei 85 cm Tiefe, und ein Bahnhof mit zwei Bahnsteigen auf R1 passt auf 180 x 90 cm.

Praktische Stücke

• Kurze Geraden. Das M-Gleis hat gerade Gleise mit 180, 90, 70, 45, 33,5 und 22,5 mm sowie die Ausgleichsstücke 5210 (16 mm) und 5208 (8 mm). Damit schließt du einen Rundkurs auf wenige Millimeter genau.
• Bogenweichen. Die 5141 und 5142 teilen einen R1-Bogen in R1 und R2, im Abstand von 77,4 mm. Diese Weichen funktionieren wie die Bogenweichen des C-Gleises, die wir unter Bogenweichen im Märklin C-Gleis erklären. Der Auto-Designer verwendet sie, wenn sie in deinem Bestand sind.
• R1-Weichen älterer Generationen. Die 5118 und 5119 (30 Grad) und die 5138 und 5139 (22°30') zweigen auf R1 statt auf R2 ab. In einem Stumpfgleis oder Rangierbereich sind sie kompakt; für ein Ausweichgleis im Abstand von 77,4 mm nimmst du die 5203 und 5204.

Häufige Fragen

Kann ich das M-Gleis mit dem K-Gleis oder C-Gleis kombinieren?

Ja, es sind alles Märklin-Dreileitersysteme für Wechselstrom. Zwischen K-Gleis und M-Gleis gibt es das Übergangsgleis 2291. Die Geometrie unterscheidet sich aber: R1 hat bei allen dreien 360 mm, R2 und der Gleisabstand weichen beim K-Gleis ab.

Warum braucht eine zweigleisige Strecke 105 cm Tiefe?

Eine zweigleisige Strecke auf R2 und R1 ist außen 901,8 mm breit. Mit 5 cm Rand auf jeder Seite werden daraus 100,2 cm, knapp zu viel für eine Platte von einem Meter. Mit einem schmaleren Rand geht es, aber dann liegt das Gleis dicht an der Plattenkante.

Deine eigene Platte

Gib deine Platte und dein M-Gleis ein und lass den Auto-Designer einen Plan legen, der passt.