Das Oval: die einfachste Anlage und wie du sie erweiterst
Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 1. November 2026
Ein Oval ist ein geschlossener Kreis aus zwei Halbkreisen mit zwei gleich langen Geraden dazwischen. Es ist so tief wie zweimal der Radius plus die Breite des Gleises, und so lang wie dieses Maß plus eine Gerade. Erweitert wird fast immer an den Geraden: zuerst ein Stumpfgleis, dann ein Ausweichgleis oder ein kleiner Rangierbahnhof, und mit einer tieferen Platte ein zweiter Kreis.
Wie ein Oval aufgebaut ist
Jeder Halbkreis dreht das Gleis um 180 Grad. Bei den meisten Systemen sind das sechs Bögen zu 30°, also zwölf für das ganze Oval. Nicht jedes System funktioniert so: Fleischmann Profi-Gleis hat auf R1 und R2 Bögen zu 36° (fünf pro Halbkreis), Kato Unitrack H0 Bögen zu 22,5° (acht pro Halbkreis). Zähl deine Bögen also pro System nach, oder sieh auf der Systemseite nach, welche Bögen zu welchem Radius gehören.
Das Außenmaß ergibt sich aus drei Zahlen:
- Tiefe = 2 x Radius + Bettungsbreite.
- Länge = Tiefe + Länge einer Geraden.
- Platte = Außenmaß plus auf jeder Seite ein Randabstand; TrackDrawer beginnt einen neuen Plan mit 50 mm.
Zwei Beispiele, die der Auto-Designer mit einer typischen Kiste Märklin C-Gleis wirklich gelegt hat:
- Auf 180 x 90 cm: "Oval R1", 22 Stücke und 4,11 m Gleis. Jede Gerade ist 924,9 mm lang (viermal 188,3 mm plus einmal 171,7 mm). Das Außenmaß beträgt 168,5 x 76 cm.
- Auf 240 x 120 cm: "Oval R3", 32 Stücke und 5,69 m Gleis, mit Geraden von 1225,4 mm. Das Außenmaß beträgt 229,5 x 107 cm.
Beim Oval liegen die beiden Geraden genau zweimal den Radius auseinander. Was innen übrig bleibt, ist der Platz für einen Bahnhof, ein Stumpfgleis oder ein Stück Landschaft.
Großer Bogen oder lange Gerade?
Auf einer gegebenen Platte hast du die Wahl: ein enger Bogen mit langen Geraden, oder ein weiter Bogen mit kürzeren. Erstaunlicherweise bringt der weite Bogen auf derselben Platte etwas mehr Gleis. Jeder Millimeter mehr Radius kostet an den Geraden vier Millimeter (zwei pro Seite), bringt in den Bögen aber 2 x π Millimeter. Unterm Strich gewinnt der Kreis rund 2,3 mm Gleis pro Millimeter Radius.
Auf 240 x 120 cm mit C-Gleis und 50 mm Randabstand sieht die Rechnung so aus:
| Radius | Tiefe des Kreises | Gerade (max.) | Gleis insgesamt |
|---|---|---|---|
| R1, 360 mm | 760 mm | 1540 mm | 5,34 m |
| R3, 515 mm | 1070 mm | 1230 mm | 5,70 m |
Der Auto-Designer hat für das nackte Oval auf dieser Platte deshalb R3 gewählt: Mit den Geraden aus der Kiste wurde die Seite 1225,4 mm lang und der Kreis 5,69 m. Der weitere Bogen fährt sich außerdem ruhiger, und lange Wagen sehen besser aus.
Einen Preis gibt es trotzdem. Die Gerade ist der Ort, an dem Weichen hinkommen. Ein Ausweichgleis im C-Gleis braucht mindestens 72 cm Gerade, und jedes Stumpfgleis, jeder Rangierbahnhof und jeder Bahnhof holt seinen Platz ebenfalls aus diesen Seiten. Wer vor allem rangieren will, hält den Bogen eng und die Geraden lang; wer vor allem fahren sehen will, nimmt den großen Bogen.
Schritt für Schritt erweitern
Der Auto-Designer baut seine Varianten genauso auf wie du zu Hause: erst den Kreis, dann pro Schicht ein Element an einer Seite, die noch gerade ist. Auf 240 x 120 cm mit der typischen Kiste C-Gleis (pro Radius ein voller Kreis plus vier Bögen, acht Stück von sechs geraden Längen, drei linke und drei rechte Weichen, vier Gegenbögen, drei Prellböcke) ergab das diese Treppe:
| Schritt | Variante | Stücke | Gleis | Was dazukommt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oval R3 | 32 | 5,69 m | nur Bögen und Geraden |
| 2 | Oval R3 mit Stumpfgleis | 37 | 6,69 m | 1 Weiche, 1 Gegenbogen, 1 Prellbock |
| 3 | Oval R3 mit Ausweichgleis | 34 | 6,54 m | 2 Weichen, 2 Gegenbögen |
| 4 | Rangierbahnhof auf R3 | 40 | 7,31 m | 2 Weichen, 2 Stumpfgleise |
| 5 | Bahnhof auf R3, plus 2 Stumpfgleise | 52 | 8,80 m | 5 Weichen, 1 Ausweichgleis, 3 Stumpfgleise |
| 6 | Doppelgleis R3/R2 | 60 | 10,83 m | ein zweiter Kreis auf R2 |
| 7 | Doppelgleis R3/R2, plus Stumpfgleis und Rangierbahnhof | 69 | 11,97 m | zweiter Kreis und 3 Weichen |
Was die Tabelle zeigt:
- Ein Stumpfgleis ist der billigste Gewinn. Eine Weiche, ein Gegenbogen und ein Prellbock bringen gut einen Meter mehr Gleis und einen Platz, um einen Zug abzustellen.
- Ein Ausweichgleis macht aus Fahren einen Fahrplan. Zwei Züge können aufeinander warten, auf derselben Platte und mit nur zwei Weichen mehr.
- Weichen lassen sich gut stapeln. Mit fünf Weichen wird das Oval zum Bahnhof mit Ausweichgleis und drei Stumpfgleisen: 3,1 m mehr Gleis als das nackte Oval.
- Der zweite Kreis ist der größte Sprung. Doppelgleis verdoppelt die Gleislänge fast, braucht aber einen zweiten Satz Bögen und eine Platte, die tief genug für den äußeren Kreis ist. Mehr dazu in Doppeloval.
Erweitern, ohne abzubauen
Das Schöne an einem Oval aus Systemgleis: Eine Weiche passt oft genau an die Stelle eines geraden Stücks. Beim C-Gleis ist die Weiche im geraden Strang 188,3 mm lang, genau wie das gerade Gleis 24188. Bei Piko A-Gleis misst die Weiche 239,07 mm, die Länge des G239, und bei Roco geoLine 200 mm, die Länge des G200. Du nimmst das gerade Stück heraus, setzt die Weiche ein, und das Oval bleibt geschlossen. Der Abzweig bekommt danach einen Gegenbogen, damit das neue Gleis parallel neben dem Oval läuft, und der gerade Strang ein Ausgleichsstück, wenn eine zweite Weiche folgt.
So wächst die Anlage in der Reihenfolge, in der du Gleise kaufst: zuerst eine Weiche mit Stumpfgleis, später die zweite Weiche, die daraus ein Ausweichgleis macht.
Andere Formen aus demselben Oval
Das Oval ist auch der Ausgangspunkt für fast jede andere Form:
- Hundeknochen. Drück das Oval in der Mitte zusammen, und du bekommst zwei Kehrbögen mit zwei Gleisen dicht nebeneinander. Lies den Hundeknochen.
- Acht. Lass die beiden Geraden einander kreuzen, mit einer Kreuzung oder über eine Brücke. Lies die Acht.
- Vielecke. Verteil die Bögen auf drei, vier oder sechs Ecken. Auf 240 x 120 cm legte der Auto-Designer eine "Raute auf R1, plus 2 Stumpfgleise" aus 55 Stücken und 7,61 m: mehr Gleis als das Oval R3 mit Stumpfgleis, auf dem engen Bogen.
Welche Form am meisten aus deiner Platte holt, hängt vom Maß ab. Für die beliebteste Platte ist es ausgearbeitet in eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm.
Häufige Fragen
Wie groß muss meine Platte für ein Oval sein?
Mindestens so tief wie zweimal dein kleinster Radius plus die Bettungsbreite, plus ein Randabstand auf beiden Seiten. Bei C-Gleis R1 sind das 760 mm, mit 50 mm Randabstand 86 cm. Die Länge wählst du frei: Jeder Zentimeter mehr wird Gerade.
Ist ein Oval nicht langweilig?
Nur, wenn es nackt bleibt. Mit einem Stumpfgleis hast du schon etwas zum Rangieren, mit einem Ausweichgleis fährst du mit zwei Zügen. Das Oval bleibt dabei der Kreis, auf dem ein Zug einfach weiterfahren kann, während du zuschaust.
Selbst ausprobieren
Gib deine Gleise und dein Plattenmaß ein und lass den Auto-Designer zeigen, welches Oval passt und welche Erweiterungen mit deinen Weichen noch dazukommen können.
