Steigungen: wie viel Prozent schafft ein Zug?

Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 6. November 2026

Ein normaler Modellzug schafft eine Steigung von 3 % ohne Probleme, und genau diese Grenze überwacht TrackDrawer standardmäßig. Für lange Züge oder schwache Loks bleibst du besser bei 2 %; über 4 % wird es eine Sache für kurze Züge und kräftige Loks. Das eigentliche Problem ist selten die Prozentzahl, sondern die Länge: Um in H0 70 mm höher zu kommen, brauchst du bei 3 % schon 2,33 m Gleis.

Was eine Prozentzahl bedeutet

Eine Steigung von 3 % steigt auf 100 mm Gleis um 3 mm, also 3 cm pro Meter. Die Prozentzahl ist in jeder Spurweite gleich: 3 % sind in N genauso steil wie in H0. Was sich unterscheidet, ist die Höhe, die du erreichen musst. Eine Brücke oder ein Gleis über einem anderen Gleis muss Platz für den Zug darunter lassen, und der ist in H0 viel höher als in N. Deshalb braucht dieselbe Kreuzung in N viel weniger Rampe als in H0.

Wie hoch genug ist, bestimmt das Lichtraumprofil: der Raum, der rund ums Gleis frei bleiben muss. TrackDrawer rechnet nach NEM 102 in H0 mit etwa 55 mm freiem Raum über Schienenoberkante ohne Oberleitung und 65 mm mit Oberleitung, für die anderen Spurweiten im Verhältnis. Dazu kommt die Dicke dessen, was darüber liegt: die Schiene selbst und das Brückendeck oder die Trasse.

Wie viel Länge du brauchst

Die Länge einer Rampe ist die Höhe geteilt durch die Steigung. Für die Tabelle nehmen wir je Spurweite den freien Raum ohne Oberleitung, die Schienenhöhe, mit der TrackDrawer standardmäßig rechnet, und ein Deck von 10 mm. Die oberste Zeile ist die Standard-Durchfahrtshöhe von 70 mm, die TrackDrawer prüft.

Das ist reine Steigung, ohne die Übergänge am Anfang und am Ende (dazu weiter unten). Ein paar Folgen:

• Eine Rampe passt selten auf eine einzige Gerade. Auf einer Platte von 240 x 120 cm bleiben mit 5 cm Rand 2,30 m in der Länge. Ein Anstieg um 70 mm bei 3 % ist schon länger. In H0 läuft eine Rampe deshalb fast immer durch einen Bogen. Was sonst auf diese Platte passt, steht unter H0-Anlage auf 240 x 120 cm.
• Auf einer kleinen Platte steigt die halbe Anlage. Ein Oval auf R1 im Märklin C-Gleis ist 4,11 m lang. Soll das Gleis irgendwo 70 mm über sich selbst hinweg, steigt mehr als die Hälfte dieser Runde, und es muss auch wieder hinunter.
• N und Z gewinnen wirklich Platz. In N ist der Anstieg etwa 60 % von dem in H0. Eine Kreuzung auf zwei Ebenen wird dort viel früher machbar.

Wer für eine so lange Rampe keinen Platz hat, kann die Höhe in einer Spirale stapeln: Lies dazu die Gleiswendel.

Warum 3 % und nicht mehr

Eine Lok zieht mit der Reibung ihrer Räder auf der Schiene. In einer Steigung muss sie zusätzlich das Gewicht des ganzen Zuges nach oben bringen. Je steiler, desto größer dieser Anteil, und irgendwann drehen die Räder durch oder die Geschwindigkeit sinkt so weit, dass es nicht mehr nach Eisenbahn aussieht. Loks mit Haftreifen oder mehreren angetriebenen Achsen halten länger durch, leichte Loks und lange Reisezüge am wenigsten.

Drei Dinge machen eine Steigung schwerer, als die Prozentzahl vermuten lässt:

• Ein Bogen. Im Bogen reiben die Spurkränze an der Schiene und bremsen den Zug zusätzlich. Eine Steigung in einem engen Bogen fühlt sich steiler an als dieselbe Steigung in der Geraden. Halte sie dort lieber etwas flacher.
• Die Zuglänge. Jeder zusätzliche Wagen ist zusätzliches Gewicht. Ein Zug, der 3 % gerade noch schafft, schafft es mit zwei Wagen mehr nicht mehr.
• Bergab. Im Gefälle schiebt der Zug die Lok. Im Analogbetrieb wird er schneller, und die Kupplungen stehen unter Druck. Eine gleichmäßige Rampe ohne plötzliche Knicke hilft auch hier.

Probier es mit deinem schwersten Zug aus, bevor du die Rampe endgültig festlegst: Leg die Gleise lose auf ein Brett im gewünschten Winkel und lass ihn ein paarmal hinauf und hinunter fahren.

Der Übergang: kein Knick

Ein Gleis, das auf einen Schlag von flach auf 3 % wechselt, bildet einen Knick. Lange Fahrzeuge setzen dort mit der Mitte oder den Enden auf, Kupplungen heben sich und ein Entkuppeln wird wahrscheinlich. Lass die Steigung deshalb allmählich zunehmen, über etwa zwei Gleisstücke: erst flach, dann die volle Steigung, und oben wieder sanft zurück in die Ebene.

Leg auch nie eine Weiche auf oder direkt neben einen solchen Übergang. Eine Weiche, die nicht ganz eben liegt, ist eine klassische Ursache für Entgleisungen; siehe Zug entgleist an der Weiche.

Steigungen in TrackDrawer

Schalte im Bereich "Höhe" die Option "Steigungen und Brücken" ein. Dort stellst du drei Dinge ein: die maximale Steigung (standardmäßig 3 %), die minimale Durchfahrtshöhe zwischen zwei übereinanderliegenden Gleisen (standardmäßig 70 mm, gedacht für H0) und die Übergangslänge (standardmäßig 200 mm). Baust du in N oder Z, stellst du die Durchfahrtshöhe niedriger ein.

Danach gibst du Höhen ein, je Anschlusspunkt eines Gleisstücks. Schneller geht es mit "Steigung verteilen": Wähle das erste und das letzte Stück einer Reihe, gib die Endhöhe ein, und TrackDrawer verteilt den Anstieg gleichmäßig und zeigt die Prozentzahl in Grün oder Rot. Der Bereich nennt auch gleich die Faustregel: Für 70 mm Durchfahrtshöhe bei 3 % brauchst du etwa 2,3 m Rampe.

Die Prüfung überwacht danach den ganzen Plan:

• Zu steil: Ein Stück, das stärker steigt als dein Maximum, bekommt eine Fehlermeldung.
• Knick: Unterscheidet sich die Steigung zweier anschließender Stücke um mehr als drei Viertel deines Maximums (bei 3 % also um mehr als 2,25 Prozentpunkte), bekommst du eine Warnung, einen längeren Übergang zu legen.
• Zu niedrig: Kreuzen sich zwei Gleise mit weniger Höhenunterschied als der Durchfahrtshöhe, ist das ein Fehler.
• Höhenunterschied an einer Verbindung: Schließen zwei Stücke auf unterschiedlicher Höhe an, meldet die Prüfung den Unterschied in Millimetern.

In 3D siehst du die Rampe wirklich und kannst einen Zug darüber fahren lassen. Ein fertiges Beispiel ist die Acht mit Brücke, bei der der Auto-Designer die Steigung selbst berechnet: siehe die Acht. Pläne mit Steigungen und Brücken speicherst du mit Pro. Zeichne deine Anlage in der App und sieh sofort, ob deine Rampe unter 3 % bleibt.