Roco geoLine oder Roco Line: die Unterschiede im Überblick

Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 2. November 2026

Roco geoLine ist ein System mit fester Bettung und kurzen Weichen mit 22,5 Grad, gemacht, um schnell eine Anlage auf Tisch oder Boden aufzubauen. Roco Line liegt ohne Bettung, hat schlankere Weichen mit 15 und 10 Grad, viel mehr Radien und Flexgleis und ist für eine feste Anlage gedacht. Beide sind H0-Zweileiter-Gleichstrom und haben denselben kleinsten Bogen von 358 mm, darüber gehen die Maße aber auseinander: Du kannst sie nicht Stück für Stück mischen.

Zwei Systeme einer Marke

Die Verwechslung ist häufig: Beide heißen Roco, beide sind H0 auf 16,5 mm, und R2 misst in beiden 358 mm. Trotzdem sind es zwei eigene Systeme mit eigenen Artikelnummern. geoLine nutzt die Reihe 61xxx, Roco Line die Reihe 42xxx. Gehst du bei geoLine die Radien nach außen, landest du bei 434,5 und 511,1 mm. Bei Roco Line bei 419,6, 481,2 und weiter.

Roco Line gibt es auch in einer Ausführung mit Bettung, mit derselben Geometrie. In diesem Artikel meinen wir mit Roco Line die normale Ausführung ohne Bettung, wie in unserem Katalog.

Die Unterschiede in einer Tabelle

Bettung und Einsatz

geoLine ist um seine Bettung herum gebaut. Die Stücke rasten fest ineinander und bleiben auf Tisch oder Teppich liegen. Das macht es zu einem logischen System für die erste Anlage oder für eine Anlage, die du ab und zu aufbaust und wieder wegräumst.

Roco Line ohne Bettung sieht am besten aus, wenn du es auf einer Platte befestigst, mit Kork darunter und selbst eingeschottert. Dafür ist es auch gemacht: lange Flexgleise, große Radien, schlanke Weichen. Willst du eine feste Anlage mit vorbildnahem Bild, ist Line die naheliegende Wahl. Mehr zu dieser Abwägung liest du beim vergleichbaren Paar Märklin C-Gleis und K-Gleis.

Weichen: kurz oder schlank

Hier liegt der größte Unterschied im Bild einer Anlage. Die geoLine-Weiche zweigt mit 22,5 Grad und einem Radius von 502,7 mm ab. Das ist kurz und kompakt: Nach Weiche und Gegenbogen liegt das zweite Gleis schon 384,75 mm weiter um 76,5 mm versetzt. Die gerade Seite ergänzt du mit dem geraden Gleis G185 mit 185 mm, damit beide Seiten gleich lang sind.

Die Line-Weiche zweigt nur mit 15 Grad ab, mit einem Radius von 873,5 mm. Das fährt ruhiger, vor allem mit langen Reisezugwagen, braucht aber mehr Länge. Nach Weiche, Gegenbogen R10 und dem Diagonalgleis DG1 (119 mm) liegt das zweite Gleis 574,91 mm weiter und 60,02 mm versetzt. Die gerade Seite füllst du mit einem G1 und einem G1/2 (230 + 115 mm) auf 575 mm auf. Wer es noch schlanker will, nimmt die Weiche mit 10 Grad: 345 mm lang, mit einem Abzweig von 1946 mm.

Für ein Ausweichgleis heißt das: Bei geoLine brauchst du je Weichenseite etwa 0,4 m, bei Line etwa 0,6 m. Warum der Abstand bei jedem System anders ist, liest du unter Gleisabstand.

Bögen und Platz

Der kleinste Bogen ist gleich: 358 mm. Ein geschlossener Kreis braucht in beiden also etwa dieselbe Tiefe. Mit der Bettung gerechnet ist ein Kreis R2 in geoLine 754,5 mm breit, in Line 746 mm.

Erst beim zweigleisigen Oval wird der Unterschied deutlich. Weil Line seine Bögen 61,6 mm auseinanderlegt und geoLine 76,5 mm, ist eine zweigleisige Strecke in Line schmaler.

Wir haben den Auto-Designer von TrackDrawer auf einer Platte von 240 x 120 cm entwerfen lassen, mit einer typischen Gleiskiste jedes Systems und 5 cm Rand. Mit Roco Line war die längste Variante ein zweigleisiges Oval R3/R2 mit zwei Ausweichgleisen: 54 Stücke und 12,27 m Gleis. Auch ein Bahnhof mit zwei Bahnsteiggleisen auf R4 passte (36 Stücke, 7,19 m). Mit geoLine kam der Entwurf auf ein zweigleisiges Oval R4/R3 mit Stumpfgleis und Rangierbahnhof: 59 Stücke und 11,48 m Gleis. Auch ein zweigleisiges Oval R4/R3 mit Gleisverbindung, Ausweichgleis und Stumpfgleis passte (52 Stücke, 10,94 m). Beide schaffen auf dieser Platte also gut 11 m Gleis; geoLine mit seinem größeren Außenbogen, Line mit einer schmaleren Doppelspur, neben der Platz für weitere Gleise bleibt.

Auf 180 x 90 cm, einer gängigen ersten Platte, legten beide Systeme ein Oval R2 mit einem Stumpfgleis und einem kleinen Rangierbahnhof. Mit geoLine passte dort auch ein Bahnhof mit zwei Bahnsteiggleisen auf R2, dazu 2 Stumpfgleise (30 Stücke, 5,58 m). So ein Ausweichgleis klappt mit geoLine schon ab 165 x 90 cm, mit Roco Line erst ab 200 x 85 cm. Was dort sonst noch geht, steht in eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm.

Wann nimmst du was?

• Schneller Aufbau, auf Tisch oder Boden, erste Anlage: geoLine. Die Bettung hält alles an seinem Platz, und die Weichen sind kompakt.
• Feste Anlage mit eigenem Schotter und Landschaft: Roco Line. Mehr Radien, schlanke Weichen, Kreuzungen und Flexgleis.
• Lange Wagen und ein ruhiges Bild in der Weichenstraße: Roco Line mit den Weichen mit 15 oder 10 Grad.
• Wenig Platz für einen Bahnhof: geoLine erreicht sein zweites Gleis auf kürzerer Länge, Line liegt zweigleisig schmaler.

Häufige Fragen

Kann ich geoLine und Roco Line kombinieren?

Nicht Stück für Stück: Jenseits von R2 unterscheiden sich Radien, Gleisabstand und Weichengeometrie. Wer beide nutzen will, hält sie am besten in getrennten Teilen der Anlage, zum Beispiel geoLine für einen sichtbaren Teil und Line für einen Schattenbahnhof, mit einem Übergang auf einer Geraden.

Fahren meine Züge auf beiden?

Ja. Beide sind Zweileiter-Gleichstrom auf 16,5 mm. Lok und Wagen für H0-Zweileiter fahren auf beiden Systemen, solange dein Rollmaterial den Radius verträgt.

Dein Plan mit geoLine oder Line

Wähle in TrackDrawer geoLine oder Roco Line als System, gib deinen Bestand ein und lass den Auto-Designer einen Plan legen, der auf deine Platte passt. Der Entwurf rechnet mit den echten Maßen jedes Stücks, also auch mit den Unterschieden aus diesem Artikel.