Die Doppelkreuzungsweiche (DKW): wann du sie brauchst
Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 6. November 2026
Eine Doppelkreuzungsweiche (DKW) ist eine Kreuzung, auf der der Zug auch das Gleis wechseln kann, und zwar in beiden Richtungen. Sie bietet vier Fahrwege auf der Länge einer einzigen Weiche. Du brauchst sie dort, wo sich Gleise kreuzen und du gleichzeitig umsteigen können willst, vor allem in der Einfahrt eines Bahnhofs, in der die Länge fehlt; auf einer einfachen Anlage erledigen zwei normale Weichen dieselbe Arbeit mit weniger Aufwand.
Was eine DKW macht
Eine normale Kreuzung hat zwei Fahrwege: Jedes Gleis geht geradeaus über das andere hinweg. Eine DKW hat vier. Die beiden geraden Gleise bleiben, dazu kommen zwei Bögen, die vom einen Gleis zum anderen führen. Ein Zug, der von links einfährt, kann also geradeaus fahren oder auf das kreuzende Gleis abbiegen, und ein Zug von der anderen Seite ebenso. Eine einfache Kreuzungsweiche (EKW) hat nur einen dieser beiden Bögen; in unserem Katalog gibt es keine.
Die Maße verraten, woher die DKW kommt. Bei fast jedem System in unserem Katalog hat sie denselben Winkel wie die normale Weiche dieses Systems, oft auch dieselbe Länge. Die C-Gleis-DKW 24624 ist 188,3 mm lang und kreuzt unter 24,3°, genau wie die Weiche 24611 und die Kreuzung 24640. Sie ist gewissermaßen eine Kreuzung mit zwei eingebauten Weichen.
DKWs in unserem Katalog
| System | DKW | Winkel | Länge | Normale Weiche mit gleichem Winkel |
|---|---|---|---|---|
| Märklin C-Gleis | 24624 | 24,3° | 188,3 mm | 24611/24612 |
| Märklin C-Gleis (schlank) | 24720 | 12,1° | 236,1 mm | 24711/24712 |
| Trix C-Gleis | 62624 und schlank 62720 | 24,3° und 12,1° | 188,3 und 236,1 mm | 62611 und 62711 |
| Märklin K-Gleis | 2260 | 22,5° | 168,9 mm | 2262/2263 |
| Märklin K-Gleis (schlank) | 2275 | 14°26' | 225 mm | 22715/22716 |
| Märklin M-Gleis | 5207 | 24°17' | 180 mm | 5203/5204 |
| Märklin Z | 8560 | 13° | 112,8 mm | 8562/8563 |
| Minitrix | 14960 | 15° | 129,8 mm | 14954/14939 |
| Fleischmann piccolo | 9184 und 9185 | 15° | 111 mm | 9170/9171 |
| Fleischmann Profi | 6164 und 6165 | 18° | 200 mm | 6170/6171 |
| Piko A-Gleis | 55224 | 15° | 239,07 mm | 55220/55221 |
| Roco geoLine | 61164 | 22,5° | 200 mm | 61140/61141 |
| Roco Line | 42451 | 15° | 230 mm | 42442/42443 |
Minitrix hat außerdem eine DKW mit 30° (14968), das Märklin M-Gleis eine mit 30° (5128) und LGB eine mit 22,5° (12260). Bei Kato Unitrack, Hornby, Tillig und Tomix steht in unserem Katalog keine DKW. Das sagt nichts darüber, was der Hersteller je gebaut hat, nur darüber, was du in TrackDrawer legen kannst.
Auffällig ist Roco geoLine: Dort gibt es in unserem Katalog keine normale Kreuzung, nur die DKW. Willst du mit geoLine zwei Gleise kreuzen lassen, geht das über die 61164 oder über eine Brücke.
Wo eine DKW Platz spart: die Weichenstraße
Der klassische Ort ist die Einfahrt eines Bahnhofs mit drei oder mehr parallelen Gleisen. Ein schräges Gleis verbindet dort Gleis 1 mit Gleis 3 und kreuzt unterwegs Gleis 2. Mit einer normalen Kreuzung auf Gleis 2 fährt ein Zug von Gleis 2 einfach über das schräge Gleis hinweg. Setzt du an diese Stelle eine DKW, kann derselbe Zug auch auf das schräge Gleis, nach Gleis 1 oder nach Gleis 3. Ohne DKW brauchst du dafür zusätzliche Weichen und damit zusätzliche Länge, die du in einem Bahnhofskopf selten hast.
Dass das ohne Basteln passt, folgt aus der Geometrie. Der abzweigende Strang der Weiche auf Gleis 1 endet ein Stück seitlich versetzt; das halbe schräge Bein der DKW legt noch einmal ein Stück zurück. Zusammen müssen sie genau den Gleisabstand ergeben:
| System | Seitlich durch die Weiche | Seitlich durch das halbe DKW-Bein | Zusammen | Gleisabstand |
|---|---|---|---|---|
| Märklin C-Gleis | 38,76 mm | 38,74 mm | 77,5 mm | 77,5 mm |
| Märklin K-Gleis | 32,32 mm | 32,32 mm | 64,64 mm | 64,6 mm |
| Roco geoLine | 38,27 mm | 38,27 mm | 76,53 mm | 76,5 mm |
| Piko A-Gleis | 30,94 mm | 30,94 mm | 61,88 mm | 61,88 mm |
Bei diesen vier schließt die Weichenstraße also auf den Zehntelmillimeter. Beim Märklin M-Gleis, bei Fleischmann Profi und Roco Line weicht die Summe in unserem Katalog 1 bis 2 mm vom Gleisabstand ab. Zeichne diese Weichenstraße dann zuerst in TrackDrawer: Die Prüfung meldet einen Schließfehler, sobald eine Verbindung stärker abweicht als die eingestellte Toleranz (standardmäßig 1 mm).
In der Länge kostet das ebenfalls wenig. Beim C-Gleis liegt die Mitte der DKW 180 + 85,8 = 265,8 mm hinter dem Anfang der Weiche auf Gleis 1.
Wann du sie brauchst und wann nicht
Eine DKW lohnt sich, wenn:
- die Länge knapp ist. In einem Bahnhofskopf, einem Schattenbahnhof oder vor einem Bw willst du möglichst viele Fahrwege auf möglichst wenig Länge.
- sich Gleise ohnehin kreuzen. Wo eine Kreuzung unvermeidlich ist, macht eine DKW daraus einen vollwertigen Knoten.
- du ein bestimmtes Bild willst. Ein Bahnhofskopf mit DKWs wirkt wie ein großer Bahnhof, auch auf einer kleinen Platte.
Eine DKW lohnt sich weniger, wenn:
- zwei normale Weichen passen. Auf einem Oval mit Ausweichgleis oder ein paar Stumpfgleisen kreuzt sich nichts; dann brauchst du keine DKW.
- du es einfach halten willst. Eine DKW hat mehr bewegliche Teile und mehr Fahrwege zu stellen. Beim Zweileiter hat das Herzstück vieler Kreuzungen und DKWs einen stromlosen Abschnitt, und eine kurze Lok mit wenig Stromabnahme kann dort stehen bleiben. Fährt ein Zug schlecht darüber, geh die Punkte in Zug entgleist an der Weiche durch.
Häufige Fragen
Ist eine DKW dasselbe wie ein Gleiswechsel?
Nein. Ein Gleiswechsel besteht aus zwei normalen Weichen zwischen zwei parallelen Gleisen, die sich nicht kreuzen. Eine DKW liegt dort, wo sich zwei Gleise tatsächlich kreuzen.
Muss eine DKW links oder rechts sein?
Bei den meisten Systemen in unserem Katalog gibt es pro Winkel eine DKW, weil beide Gleise gleich lang sind: Welches du als Hauptgleis nimmst, ist für die Form egal. Bei Fleischmann stehen in unserem Katalog zwei, links- und rechtskreuzend. Was links und rechts bei normalen Weichen bedeutet, steht unter Weichen links, rechts und symmetrisch.
DKWs in TrackDrawer
Der Auto-Designer setzt keine DKW in seine Varianten; er arbeitet mit den normalen Weichen deines Systems. Eine DKW legst du selbst im Editor an die freien Enden deines Plans. Die Prüfung kontrolliert dann, ob alle vier Anschlüsse schließen, und in 3D kannst du einen Zug über jeden Fahrweg schicken. Lass den Auto-Designer zuerst einen Bahnhof vorschlagen und ersetze danach eine Kreuzung oder ein paar Weichen durch eine DKW.
