Der kleinste Radius in Spur N und was er für deine Platte bedeutet
Benjamin | TrackDrawer.com · veröffentlicht am 8. November 2026
Der kleinste Radius in Spur N liegt in unserem Katalog bei 192 mm (Fleischmann piccolo und Arnold R1), dicht gefolgt von Minitrix R1 mit 194,6 mm. Ein voller Kreis auf diesem Radius ist außen über die Schwellen etwa 40 bis 41 cm breit, sodass ein geschlossener Kreis mit 5 cm Rand auf eine Platte von 50 bis 55 cm Tiefe passt. Dieser enge Bogen reicht gut für kurze Züge und Güterwagen, aber lange Reisezugwagen sehen darin gedrängt aus und können sich auf zweigleisiger Strecke berühren.
Der kleinste Radius je System
Die Tabelle zeigt für sechs N-Systeme den engsten Bogen in unserem Katalog, die Breite des Gleises in der Draufsicht und wie breit ein voller Kreis damit wird. Die letzte Spalte nennt den Abzweig der Standardweiche: den Radius, mit dem ein Zug die Weiche im abzweigenden Strang durchfährt.
| System | Kleinster Bogen | Gleisbreite | Außenmaß Kreis | Mit 2 x 5 cm Rand | Standardweiche zweigt ab mit |
|---|---|---|---|---|---|
| Fleischmann piccolo R1 | 192 mm | 27 mm | 411 mm | 51,1 cm | 430 mm, 15 Grad |
| Arnold R1 | 192 mm | 16 mm | 400 mm | 50,0 cm | 430 mm, 15 Grad |
| Minitrix R1 | 194,6 mm | 16 mm | 405,2 mm | 50,5 cm | 194,6 mm, 24 Grad |
| Kato Unitrack N R216 | 216 mm | 25 mm | 457 mm | 55,7 cm | 481 mm, 15 Grad |
| Peco Setrack N R1 | 228 mm | 24 mm | 480 mm | 58,0 cm | 228 mm, 22,5 Grad |
| Tomix Fine Track C243 | 243 mm | 18,5 mm | 504,5 mm | 60,5 cm | 541 mm, 15 Grad |
Das Außenmaß ist zweimal der Radius plus die Breite des Gleises. Das ist die Untergrenze für die Tiefe jeder Anlage mit einem Kreis, denn ein Oval ist ein Kreis, den du in der Mitte aufschneidest und mit Geraden verlängerst.
Mit dem Auto-Designer von TrackDrawer gemessen, in Schritten von 5 cm und mit 5 cm Rand, ergibt das für Minitrix und piccolo eine Platte von 55 x 55 cm und für Kato eine Platte von 60 x 60 cm. Wie sich das zu H0, TT und Z verhält, liest du in H0, N, TT oder Z.
Jeder größere Radius kostet Tiefe
Ein weiterer Bogen wirkt ruhiger und ist freundlicher zu langem Rollmaterial. Aber jeder Zentimeter Radius zählt doppelt in der Tiefe deiner Platte. Bei Systemen, deren Radien im Gleisabstand liegen, wie Minitrix (33,6 mm) und piccolo von R1 nach R2 (ebenfalls 33,6 mm), kostet jeder Schritt nach außen also 6,7 cm zusätzliche Tiefe.
Einige Beispiele für Minitrix, außen über die Schwellen:
| Minitrix | Radius | Außenmaß Kreis |
|---|---|---|
| R1 | 194,6 mm | 405,2 mm |
| R2 | 228,2 mm | 472,4 mm |
| R3 | 329 mm | 674 mm |
| R4 | 362,6 mm | 741,2 mm |
| R5 | 492,6 mm | 1001,2 mm |
R3 braucht also schon fast 70 cm Tiefe, R5 mehr als einen Meter. Wer in Spur N ein Oval mit großzügigen Bögen will, liegt bei der Tiefe damit auf dem Niveau einer kleinen H0-Anlage; siehe eine H0-Anlage auf 180 x 90 cm.
Die Weiche bestimmt mit
Bei den meisten N-Systemen zweigt die Standardweiche viel weiter ab als der kleinste Bogen: mit 430 mm bei piccolo und Arnold, 481 mm bei Kato, 541 mm bei Tomix. Ein Zug im abzweigenden Strang fährt also durch einen ruhigeren Bogen als im Oval selbst.
Minitrix ist die Ausnahme. Die Standardweiche 14951/14953 ist 104,2 mm lang und zweigt mit R1 über 24 Grad ab, und der Gegenbogen 14914 ist ein R1-Bogen mit 24 Grad. Das ist sehr kompakt, aber ein langer Zug fährt in der Weichenstraße dann zweimal durch den engsten Bogen, in entgegengesetzter Richtung. Minitrix hat deshalb auch eine schlankere Weiche, 14954/14939, die mit R4 (362,6 mm) über 15 Grad abzweigt.
Auch Peco Setrack N zweigt mit seinem R1 von 228 mm ab, über 22,5 Grad. Tomix hat neben der 15-Grad-Weiche eine kompakte Variante, die mit 280 mm über 30 Grad abzweigt.
Lange Wagen im engen Bogen
Ein Wagen auf zwei Drehgestellen steht im Bogen wie eine Sehne zwischen zwei Punkten des Bogens. Die Wagenmitte rückt nach innen, die Enden schwenken nach außen. Je enger der Bogen, desto mehr.
Ein Rechenbeispiel mit einem N-Reisezugwagen von 165 mm Länge (ein Wagen von 26,4 m in 1:160) und 119 mm Drehzapfenabstand:
| Radius | Mitte ragt nach innen | Enden ragen nach außen |
|---|---|---|
| 192 mm | etwa 9 mm | etwa 8,5 mm |
| 228,2 mm | etwa 8 mm | etwa 7 mm |
| 329 mm | etwa 5,5 mm | etwa 5 mm |
Auf einem einfachen Oval ist das vor allem eine Frage des Aussehens. Auf zweigleisiger Strecke wird es eng. Liegt Minitrix R1 innen und R2 außen, im Abstand von 33,6 mm, dann schwenken die Enden des inneren Wagens 8,4 mm nach außen und die Mitte des äußeren rückt 7,8 mm nach innen. Bei einer Wagenkastenbreite von rund 18 mm (2,8 m in 1:160) bleibt rechnerisch nichts übrig: Zwei lange Wagen können sich im Bogen berühren. Kurze Wagen und Zweiachser haben dieses Problem nicht.
Dazu kommt die S-Kurve: zwei entgegengesetzte Bögen ohne Gerade dazwischen. Dort versetzen sich die Kupplungen zweier langer Wagen am stärksten. TrackDrawer gibt einen Hinweis, wenn zwischen zwei Gegenbögen weniger Gerade liegt als ein Standardwagen lang ist; für Spur N rechnet die App mit 136 mm. Wie weit Gleise allgemein auseinanderliegen sollten, liest du unter Gleisabstand.
Faustregeln für deine Platte
- 50 bis 60 cm Tiefe: ein Kreis auf dem kleinsten Radius, mit kurzen Zügen. Nimm das System mit dem engsten Bogen, wenn jeder Zentimeter zählt.
- Zweigleisig auf R1 und R2: rechne bei Minitrix mit etwa 47 cm Außenmaß, aber setze innen keine langen Wagen ein, oder lege die Gleise im Bogen weiter auseinander.
- Lange D-Züge und ein ruhiges Bild: nimm R3 oder mehr als äußeren Bogen und rechne mit 70 cm Tiefe oder mehr.
- Ausweichgleise und Bahnhöfe: achte auf den Abzweig deiner Weichen; die schlanke Weiche kostet Länge, fährt aber ruhiger.
Häufige Fragen
Welchen Radius verträgt mein N-Rollmaterial?
Das gibt der Hersteller deiner Lok oder deines Wagens an. Viel kurzes Rollmaterial fährt durch den kleinsten Bogen jedes Systems; lange Wagen und manche Loks brauchen mehr. Fügst du dein Rollmaterial in TrackDrawer deinem Plan hinzu, warnt die Prüfung bei jedem Bogen, der enger ist.
Kann ich Bögen verschiedener Marken mischen?
Nicht ohne Weiteres: Radien, Winkel und Verbinder unterscheiden sich je System. Plane am besten mit einem System und setze einen Übergang auf eine Gerade, wenn du doch kombinierst.
Ausprobieren auf deiner Platte
Gib deine Plattengröße und deine N-Gleise ein und lass den Auto-Designer zeigen, welche Kreise, Bahnhöfe und Doppelspuren darauf passen. Du kannst einen Mindestradius angeben, damit der Plan nie enger wird, als deine Züge vertragen.