L'Auto-designer : des plans de réseau avec tes propres voies

Benjamin | TrackDrawer.com · publié le 10 novembre 2026

L'Auto-designer est la partie de TrackDrawer qui conçoit des plans de réseau à partir des voies que tu as déjà. Tu indiques ton stock, les dimensions de ta table et ce que tu veux faire avec le réseau ; il pose des variantes qui se referment, tiennent sur ta table et n'utilisent aucune pièce absente de ton tiroir. S'il ne trouve rien, il te dit pourquoi, chiffres à l'appui.

Ce que tu saisis

• Stock. Tu saisis tes voies par référence, ou tu ajoutes d'un coup un coffret de départ ou de complément. L'app connaît les dimensions de chaque pièce d'après le catalogue du fabricant. L'Auto-designer travaille par système de voie : un plan en voie C n'utilise que de la voie C.
• Table. Un rectangle, une forme en L ou en U avec une marge au bord, ou le sol, où la surface s'agrandit avec ce que tu poses. La marge au bord est la distance entre le bord de l'assise et le bord de la table ; un nouveau plan commence avec 50 mm.
• Objectifs. Ce que le réseau doit permettre (voir plus bas).
• Options. Un rayon minimum (utile si tu as de longs wagons), le nombre de variantes, l'usage des croisements et des aiguillages (mélangés, de préférence en tête, ou non) et « Utiliser le plus de pièces possible ». Avec cette dernière option, les variantes qui utilisent la plus grande part de ton stock arrivent en premier.

Les formes qu'il pose

L'Auto-designer essaie une série de formes pour chaque rayon et ne garde que ce qui se referme et tient vraiment :

• Ovale, la base : deux demi-cercles reliés par des côtés droits.
• Ovale avec voie d'évitement : sur un côté, deux aiguillages avec une deuxième voie, pour que deux trains puissent s'attendre.
• Gare : une voie d'évitement d'un côté et une voie en impasse avec heurtoir de l'autre.
• Gare à deux quais : une voie d'évitement des deux côtés.
• Faisceau de triage : deux voies en impasse côte à côte, issues de deux aiguillages successifs, pour garer des wagons.
• Double voie : deux boucles parallèles sur deux rayons (par exemple R3 et R2), indépendantes ou reliées par une liaison pour qu'un train change de voie.
• Os de chien : deux boucles de retournement reliées par deux voies très proches. Cela ressemble à une double voie, mais c'est un seul long circuit.
• Polygones : triangle (trois angles de 120°), losange (60° et 120°), hexagone et octogone, toujours avec des côtés droits entre les courbes.
• Formes en L, U, T, S et en croix : des boucles avec des angles rentrants, qui suivent une table en L ou en U ou laissent un espace libre pour atteindre la voie.
• Huit avec croisement : deux boucles qui se croisent par une pièce de croisement.
• Huit avec pont : un huit sans croisement, où la voie monte dans l'une des boucles et passe au-dessus d'elle-même.
• Ligne avec deux boucles de retournement : une ligne à voie unique avec une boucle de retournement à chaque extrémité. En courant continu deux rails, chaque boucle demande un module de boucle de retournement.

Par-dessus, il ajoute des aiguillages supplémentaires sur les côtés droits d'une forme si ton stock le permet. D'où des noms comme « Gare sur R1, plus 2 voies en impasse » ou « Os de chien sur R2, plus voie en impasse et faisceau de triage ». Si tu as des aiguillages enroulés, comme les 24671 et 24672 en voie C, il pose aussi une voie d'évitement en courbe.

Ce qu'il contrôle

Chaque variante est posée pièce par pièce avec la vraie géométrie, et n'est affichée que si elle passe le contrôle :

• la voie se referme : aucun défaut de fermeture et aucune extrémité ouverte, sauf les voies en impasse avec leur heurtoir ;
• aucune pièce n'en chevauche une autre ;
• tout se trouve dans la table, marge au bord comprise ;
• la liste des pièces reste dans les limites de ton stock, référence par référence.

Pour le huit avec pont, il vérifie aussi la rampe et la hauteur libre sous le pont. Si tu continues ensuite à dessiner dans l'éditeur, le contrôle suit : rampes trop raides, changement de pente trop brusque, voies plus proches que l'entraxe NEM, courbe en S sans droite intermédiaire et, en deux rails, la polarité d'une boucle de retournement.

Les quatre objectifs

Tu peux cocher plusieurs objectifs à la fois. Les objectifs décident quelles variantes arrivent en tête ; un ovale peut toujours figurer dans la liste, mais il descend si tu demandes une gare.

Ce qu'il tire d'un tiroir typique

Pour montrer ce que cela donne en pratique, TrackDrawer a mesuré l'Auto-designer avec un tiroir typique de Märklin voie C : pour chaque rayon de R1 à R5, seize courbes de 30° (un cercle complet plus quatre), huit pièces de six longueurs droites, trois aiguillages à gauche et trois à droite, quatre contre-courbes, quatre coupons de compensation en plus, un croisement et trois heurtoirs. La marge au bord était de 50 mm.

Deux constats. Le « triangle » sur 100 x 90 cm se compose de douze courbes R1 et de rien d'autre : sans place pour des côtés droits, c'est simplement un cercle. Et ce n'est qu'à partir de 200 x 120 cm que R2 et R3 entrent en jeu, car une boucle en R2 fait déjà 915 mm de profondeur. Ce qui tient exactement sur la planche la plus courante est détaillé dans un réseau HO sur 180 x 90 cm.

S'il ne trouve rien

Une liste vide n'est pas une impasse. L'Auto-designer cherche la cause et l'énonce en clair, dans cet ordre :

1. Trop peu de courbes. Une boucle fermée demande un cercle complet d'un même angle : douze courbes de 30°, ou seize de 22,5°. Si tu as assez de degrés mais avec des angles différents (30° et 15° mélangés), il le signale à part.
2. Rayon minimum trop élevé. Avec tes plus petites courbes, une boucle passerait, mais tu as exclu ce rayon.
3. Trop peu de voies droites. Il en place au moins deux entre les courbes.
4. Table trop petite. Il donne la taille de la plus petite boucle à côté de celle de ta table, par exemple pour la voie C en R1 : 82 x 76 cm sans marge au bord.
5. Aiguillages. Une gare demande au moins deux aiguillages. Si ton stock contient des aiguillages mais qu'aucune variante ne les utilise, il indique la pièce qui manque : un aiguillage à gauche et un à droite, deux contre-courbes, deux coupons de compensation ou un heurtoir. Si tout est là, c'est que le côté droit est trop court : en voie C, une voie d'évitement demande au moins 72 cm de droite.

Il essaie ensuite une demande plus large : seulement un circuit au plus petit rayon. Si cela échoue aussi, tu reçois un plan ouvert à partir de ton stock (une ligne droite, une ligne avec courbe ou une forme en U, avec heurtoirs si tu en as) et le plus petit ovale possible, avec exactement ce qui manque encore, par exemple « encore 2 courbes R1 nécessaires (24130) ».

Questions fréquentes

Pourquoi est-ce que j'obtiens toujours la même forme ?

Parce que ton stock ou ta table laisse peu de choix. Essaie un autre objectif, mets croisements et aiguillages « de préférence en tête » ou coche « Utiliser le plus de pièces possible ». En Gratuit, tu obtiens 5 variantes à la fois, avec Pro jusqu'à 50.

Puis-je modifier une variante ensuite ?

Oui. Une variante choisie devient un plan ordinaire dans l'éditeur. Tu déplaces, tu ajoutes et tu retires des pièces, et le contrôle et la liste des pièces suivent.

Essaie toi-même

Pour voir l'Auto-designer à l'œuvre dans une démarche complète, lis créer un plan de réseau en sept étapes, ou regarde les plans en voie C du Railfolio. Saisis ensuite tes voies et les dimensions de ta table, et laisse l'Auto-designer montrer ce qu'il peut faire avec exactement tes pièces.